TV-DVD-Kombi

Produktbeschreibung

Garmin Forerunner 110 HR Damen hellgrau/rosa

Produktbeschreibung

Garmin Forerunner 110 schwarz/grau

Einfach loslaufen...

5 von 5 Punkten
Nach langer Suche habe ich das gefunden, was ich wollte!

Ich wollte eine GPS Uhr ohne Pulsmesser von der Größe eine normalen Uhr. Nach einem Testbericht im Mai
ist die Wahl nun auf den Forerunner 110 gefallen. Nach einem Monat testen, geht er nun in meinen Besitz
über. [Das Rücksendefenster schließt heute. ;) ]

Schon nach den 1. Trainingseinheiten war klar, es war die richtige Entscheidung. Die ersten Strecken
mit dem Forerunner hatte ich vorher schon mit Google Earth vermessen. Es gab keine größeren
Abweichungen (bei Strecken zwischen 7-11 km waren es 0,5-1%).

Danach bin ich dann frei von vermessenen Strecken gelaufen und mit dem Hochladen auf myGarmin sahen die
Strecken genauso aus, wie ich sie zurückgelegt hatte.

Die Zeitnahme erfolgt bis 1:00 h im Format mm:ss,00 und ab dann h:mm:ss.

Man kann Strecken auch ohne GPS Unterstützung laufen, was eventuell bei Wettkämpfen ratsam ist, da die
Akkuzeit bei GPS Empfang nur mit 8 h angegeben ist. Da ich eine Wettkampfstoppuhr habe, war das aber für
mich egal, denn ich kann jetzt schon sagen, kein Training über 8 h bestreiten zu wollen.

Auch habe ich die Uhr im Auto und auf dem Rad mitlaufen lassen. Die Strecken wurden gut vermessen und
es gab keine Empfangsstörungen. Überhaupt muß ich sagen, daß ich vom Empfang positiv überrascht bin,
denn die Uhr hatte im gesamten Monat noch keine Schwierigkeiten Verbindungen zum Satelliten aufzubauen.
Am Anfang des Trainings dauert es zwischen 10-30 s, bis die Uhr startklar ist. In der Beschreibung ist
die Rede von bis zu 1 Minute, aber da ich die anderen Modelle kenne, ist die Zeit akzeptabel.
Schließlich muß sich jeder die Schuhe zubinden und da hat die Uhr Zeit, eine Verbindung herzustellen.

Dieses Modell hat keinen Brustgurt, aber so wie es in der Beschreibung aussieht, kann man den wohl
nachrüsten. Da ich aber seit 30 Jahren noch nie nach Puls gelaufen bin, war das für mich einfach nicht wichtig.

Funktionen im Kurzüberblick: (nicht vollständig)

+ Uhrzeit, Datum, Licht, Alarm
+ Stoppuhr mit km-Anzeige (oder Meilen) und km-Schnitt (oder Geschwindigkeit)
+ AutoLap Funktion ( 0,4 ; 0,5 ; 0,8 ; 1 ; 1,5 ; 2 km)
+ anlegen Nutzerprofil wegen Kalorienverbrauch (Alter, Größe, Gewicht, Aktivität)
+ Datenspreicherung bis 180? Sätze
+ übertragen der Daten auf myGarmin (kostenlose Registrierung notwendig)

Nach 1 Monat testen, bleibt mir nichts übrig, als 5 Sterne zu vergeben. Die Uhr hat genau die
Funktionen, die ich haben wollte und die Bedienweise ist einfach und beim Laufen ohne Probleme zu
bewältigen.

Produktbeschreibung

Garmin FR 60 Herren schwarz inkl. Brustgurt

Leistung/Preis - Top - alles was man(n) für den Einstieg braucht!

5 von 5 Punkten
Kurz gesagt:
- Preis OK
- Leistung OK
- Einfach Bedienung - OK
- Erweiterbar (z.B. Fahrrad - was ich auch gemacht habe!) - OK
- Computerauswertung - OK
- Design - OK (das Armband find ich, abgesehen davon, dass es sich nicht auswechseln lässt, super!)
- Laufsensor genau - OK
- Einstellungsmöglichkeiten super - OK

... also für Einsteiger oder Hobbytrias etc. genau passend!

Viel Spaß damit!

sehr guter Laufcomputer

4 von 5 Punkten
Ich bin mit dem Laufcomputer sehr zufrieden. Die Kommunikation mit dem Computer (auch mit Apple) funktioniert einwandfrei. Die Uhr ist schnell eingerichtet und die Auswertung der Onlinedaten selbsterklärend.
Die Uhr arbeitet mit dem Laufsensor sehr genau. Ich hatte bei der Kalibrierung (die nicht unbedingt erforderlich ist) auf 800m eine angezeigte Strecke von 821m.
Einen Stern ziehe ich für die schwache Batterieleistung des Laufsensors ab - der einzig wirklich nervige Punkt. Ich laufe ca. 3mal pro Woche je 1 Std. und nach 4 Wochen ist die Batterie leer. Da hab ich mir ein bisschen mehr erwartet, vor allem weil die Batterien (Typ 2032) nicht ganz billig sind.

Sehr gutes Gerät für ambitionierte Hobbysportler

4 von 5 Punkten
Garmin FR60 inkl. Footpod und Herzfrequenzmessung (KEIN HÖHENMESSER, KEIN GPS) im Februar 2010 erhalten.
Benutze den Computer als Trainingshilfmittel für meine Marathonvorbereitung.
Pro Woche ca. 4 Läufe / ca. 40 Meilen

Die Handhabung der Uhr funktioniert reibungslos und ist nach kurzer Einarbeitung einfach und intuitiv. Dies ist besonders für etwaige Infos während des Laufens wichtig. Die freie Einstellbarkeit der bis zu 5 unterschiedlichen Sichten (z.B. Puls + Zeit + Pace, Puls + durchschn. Pace + Strecke, etc.) ist sehr hilfreich und diese kann während dem Laufen einfach gewechselt werden.

Die Genauigkeit der Daten, besonders Geschwindigkeit, Pace und Distanz, sind absolut in Ordnung. Als Freizeitläufer kann ich mit einer max. Abweichung von 100m auf 10km locker leben.

Für alle die keine Höhenmessung benötigen (ggf. interessant für Bergläufer) und die nicht die gelaufene Strecke hinterher via Google Maps o.ä. nachverfolgen müssen bzw. wollen, kann ich diese Uhr empfehlen. Der Preisaufschlag für Uhren mit Höhenmesser und GPS steht für mich in keinem Verhältnis zum zusätzlichen Nutzen.

Garmin FR60 Herren, Bundle, schwarz inkl. Laufsensor und Brustgurt

Trainngsdaten leicht gemacht

4 von 5 Punkten
Uhr, Zubehör und Software sind leicht und fast intuitiv zu bedienen und liefern schnell und übersichtlich fast alle Daten (keine Höhenmeter), die man braucht, um seine Form und Schwächen beim Laufen und Radfahren abschätzen zu können. Der Brustgurt ist bequem, die Uhr allerdings weniger, das Armband ist sehr steif und unbequem und man kann es leider nicht auswechseln

GARMIN Brustgurt

4 von 5 Punkten
Dieser Artikel ist so wie ich mir diesen vorgestellt habe. Ist am Körper kaum zu spüren. 1000 mal besser als der original Plastikgurt.

Hoher Detailgrad und genaue Karten, schlechte Routing-Funktion

3 von 5 Punkten
das Kartenmaterial ist einwandfrei. Nach Aktivierung funktioniert die Karte wie sie soll. Allerdings ist das versprochene Routing für Mountain-Biking nur bedingt geeignet. Will man trails, etc. fahren und eine Route automatisch planen, ist die routing-funktionalität nicht in der Lage, die Route entlang der kleineren Tracks zu planen. Hier hilft nur, manuell die Route mit der mitgelieferten Mapsource-Software zu planen und das "Autorouting" abzustellen. Sonst wird man statt dessen über die sehr gut dokumentierten Fernradwege geroutet statt über Wanderwege. Ich hoffe, daß hier bei Garmin bald nachgelegt wird. Auch die Suchfunktion ist grottenschlecht.

Ich habe mir hier soweit geholfen, daß ich Tracks aus den gängigen GPS-Portalen (gps-info, etc.) als gpx importiert und nachgezeichnet habe.
Will man aber entlang der Fernwanderwege fahren, z.B. die doch zahlreichen Varianten der Transalp-Routen, so reicht die Autorouting Funktionalität aus.

Alles in allem befriedigend bis gut.

fehlende Wanderweg-Nummern

4 von 5 Punkten
Bin mit der Karte prinzipiell sehr zufrieden. Vor allem ist der abgedeckte Bereich riesig - geht runter bis zum Gardasee.
Kurze Anmerkung nur zum Vergleich mit Kompass Wanderkarten (digital):
Kompass Karten haben den einen grossen Vorteil, dass sie Wanderwege mit zugehöriger Nummerierung enthalten. Das fiel mir auf, weil ich aus Reiseführern über Meran Wegbeschreibungen in der Garminkarte als Track einzeichnen wollte. Z.B. "folgen Sie Weg Nr. 11 bis zur Abzweigung bei Weg Nr14a ... etc. Da hatte ich bei Garmin grosse Probleme, weil diese Nummern zu den Wegen fehlen.
Kompasskarten finde ich auch etwas übersichtlicher, haben aber den grossen Nachteil, dass sie keine Vektorkarten sind! Das heisst die Darstellung bleibt immer gleich - ist ein festes Bild.
Das ist nun wieder bei Garmin super, weil das Vektorkarten sind, die immer mehr Details zeigen, je weiter man reinzoomt. Sogar die Strassennamen kann man sehen - Name erscheint, wenn man mit dem Pfeil draufzeigt. Eine super Orientierungshilfe!
Da hätte Garmin ruhig die offiziellen Wanderweg-Nummerierungen auch noch hinterlegen können - aber vielleicht kommt das noch.

Karte ansich ok, unakzeptable Installationsroutinen

1 von 5 Punkten
Ansich wäre die Karte in Ordnung (einmal vom Preis abgesehen) jedoch das Möchtegern-Ganz-Wichtig-Gehabe von Garmin ist unter aller Kanone! Die Registierungen verlangen zwingend einen Online Zugriff und funktioniert bei normal eingestellentem Firefox nicht. Es gibt auch nür über den Online-Support eine wage Hilfestellung, man sollte die altuellen updates haben.
Meine Software hat sich nach der 2. Benutzung selbst blockiert und ich warte bis heute auf eine Antwort vom Garmin Serivce Team. Eine Garmin-FAQ sagt, ich solle meine Firewall deaktivieren und gleichzeitig im Internet sein, damit sich die SW korrent installieren kann. Noch etwas blöderes kann man wohl nicht ernst meinen!!!

Vorläufig nur 3 Sterne

3 von 5 Punkten
Habe bis jetzt noch nicht soviel damit gemacht, aber in den Allgäuer Alpen, in denen ich mich sehr gut auskennen, fehlen schon mal einige Hütten.
Warum die Installationen nicht so funktionieren können wie beschrieben ist mir auch ein Rätsel.

Geschenk an Sohn

5 von 5 Punkten
da ich es verschenkt habe, kann ich nur sagen, dass mein Sohn bisher mit dem neuen Gerät sehr zufrieden ist

Produktbeschreibung

Garmin Topo CD Österreich v2

Routing

5 von 5 Punkten
Die Karte ist auf meinem Oregon 450T routingfähig auch auf Wanderwegen und Steigen. Die Querung von größeren Straßen (Bundesstraßen) ist gewöhnungsbedürftig, da dies wohl nur bei Unter- oder Überführungen möglich ist.
Die Karte ist mit Unterkünften teilweise überfrachtet. Ich habe (noch) nicht gefunden, ob diese auszublenden sind.
Interessante POI}s wie Berghütten sind reichlich vorhanden.
Wenn man sich etwas an die Verhaltensweisen gewöhnt hat eine brauchbare Karte.

Garmin Topo Österreich V2

4 von 5 Punkten
Vorteile der TOPO Österreich V2:
- schnelle Installation mit Hilfe der Micto SD Karte am Garmin Oregon
- guter Funktionsumfang - ausreichende topografische Details

Schwächen der TOPO Österreich V2:
- die Freischaltung der Karte am PC ist ein Albtraum:
Erst nach der Eingabe der Seriennummer des Gerätes (ist irgendwo in den Tiefen des Batteriefaches versteckt) und dem 8-stelligen Produktschlüssel (war nicht dort zu finden, wo in der Betriebsanleitung angegeben) bekommt man einen 25 (!!!)-stelligen Produktschlüssel zur Freischaltung. Leider hat}s bei mir nicht funktioniert und Mapsource war vollständig "down".
Die Garmin Hotline war allerdings sehr hilfreich und hat das Ganze zum Laufen gebracht.

- Verbaute Flächen sind nur rot hinterlegt. Die Darstellung einzelner Gebäude, wenigstens in einer der hoch auflösenden Stufen wäre wünschenswert.

Topo Austria

5 von 5 Punkten
Tolles Produkt.
Kann ich jedem weiterempfehlen zum Wandern für Radtouren oder auch nur zum spazieren gehen.
Die eingebaute Kamera macht außerdem tolle Bilder.

Sehr gutes Produkt, Mikro SD war fehlerhaft

4 von 5 Punkten
Die Garmin Top Karte von Österreich hat sich problemlos auf den Laptop "aufspielen" lassen. Leider war die Mikro SD fehlerhaft eine neue Mikro SD 2 GB für 10 Euro war dann problemlos für das
Garmin Navi einsetztbar und die Karte transferierbar.
Von Amazon wurde mir die SD per Gutschein ersetzt.

elektronische Karte

3 von 5 Punkten
Die Topo Austria Karte findet bei mir am Garmin Oregon 440t Verwendung. Die Karte funktioniert einwandtfrei. Die Kartendetails sind detailiert, aber im weglosen Gelände nicht mit einer ÖK50 vergleichbar. Ich benutze die Topo Austria ausschließlich zur Bestimmung des "wahren Ortes" am GPS-Gerät und mache die Tourenplanung (MTB, Bergtouren, Skitouren) weiterhin mittels der ÖK50 Karten des BEV (elektronisch + Papier) und der OEAV-Karten (elektronisch + Papier).
Die Bewertung ist von mir bewusst negativ gewählt, da ich hiermit meinen Unmut über die Freischaltungs-Politik und den nicht gerechtfertigten Preis kritisieren möchte. Meiner Meinung nach nützt hier die Fa. Garmin ihre Monopolstellung schamlos aus. Ich hoffe in Zukunft sind auch andere Karten auf Oregon-Geräten nutzbar.

Routing im Abenteuer-Modus

1 von 5 Punkten
Nachdem die Deutschland Topo-Karte v2 überhaupt nicht routingfähig war und die v3 gerade mal auf Radwanderwegen navigieren konnte, soll die neue 2010er-Version nun auf dem gesamten Streckennetz ans Ziel lotsen. Soweit die Theorie.

In der Routing-Praxis zeigt sich, dass an diesem Versprechen so gut wie gar nichts dran ist. Eine simple Route vom Münchner Westen zu einem Dorf im Umland (ca. 50 km Entfernung) wurde auf meine Oregon 450 mit dem Fahrrad zur gefährlichen Strapaze. Man fragt sich unwillkürlich, ob Garmin einen "Abenteuer-Modus" installiert hat oder den Nutzer möglichst schnell ins Gras beißen lassen will. Folgende Punkte sind mir aufgefallen:

- Die Karten leiten einen oft auf große Hauptstraßen und erkennen offensichlich keine Fahrradwege am Straßenrand
- Manchmal ist ein Befahren der Straße in der vom Routing vorgebenen Richtung gar nicht möglich
- Meine Garmin versuchte mich allen Ernstes auf eine autobahnähnliche Bundesstraße zu leiten (Trotz Fahrrad als Routing-Option)
- Man wird von den Karten im Stadtgebiet auch durch Parks geleitet. Lustigerweise suchen die Karten dann die schlechtesten Wege aus. Im Münchner Englischen Garten wurde ich auf den zertrampelten Pferdepfad geschickt (ringsherum waren die schönsten Wege), in einem anderen Park durfte ich mein Fahrrad über eine steile Treppe hieven. Ich wurde auch einmal durch eine schmale und dunkle Unterführung mit knöcheltiefem Matsch geleitet.
- Das Routing stoppte mitten im Stadtgebiet abrupt, die vorher berechnete Strecke war nicht mehr abrufbar. Eine Neuberechnung ergab plötzlich einen anderen Weg, der 20 km länger sein sollte und mich erstmal wieder in die Gegenrichtung schickte.

Nachdem mich die Karten zwei Stunden genervt und völlig in die Irre geleitet hatten, bin ich wieder auf Luftlinien-Routung mit Wegpunkten umgestiegen und habe mir selbst die Strecke rausgesucht. Das hat dann auch tadellos geklappt hat und habe mein Ziel problemlos erreicht.

Alles in allem lautet mein Fazit nur: Völlig unbrauchbar. Da hilft auch die schönere Ansicht im Vergleich zu den älteren Topo-Karten nicht weiter, wenn Garmin ein elementares Routing nicht hinbekommt und den Anwender sogar in Gefahr bringt.

Gute Karten für das Jahr 2010

5 von 5 Punkten
Hab nun schon seit einigen Jahren GPS-Geräte der Marke Garmin. Bis vor kurzem bin ich immer mit Tracks und OSM durch die Gegend gefahren. Immer wenn neue Topos angekündigt wurden, habe ich sie mir angeschaut und die waren dann doch nicht so gut wie erhoft. Das war bei der Topo 2010 anders. Mich hatten schon die ersten Bilder neugierig gemacht, das sah für mich eigentlich wie eine Papierkarte vom Landesvermessungsamt aus, nicht wie eine Garmin Topo, grob gezeichnet und in grellgrün. Der Fachhändler war dann noch so nett und hat mir über ein verregnetes Wochenende seine Topo geliehen - danach war die Sache für mich klar, meine Regenjacke und die Überhose tuns noch eine Saison ich investierte lieber in die Topo.

Ok, die Karte ist sicher nicht billig, aber dafür bekommt man auch ganz Deutschland in 1:25 Qualität, hab mich mal umgesehen, das kostet bei den anderen GPS-Fritzen deutlich mehr. OSM ist zwar fast kostenlos aber ehrlich gesagt, in dem Bereich in dem ich unterwegs bin ist die OSM leider noch nicht soweit und ich habe nicht die Nerven die Wege selbst nachzutragen.

Die neue Kartenoptik war der eingentliche Grund für meinen Kauf, die Karte sieht einfach super aus, da kommt keine andere elekotronische Karte hin. Hab mich mit der Karte auf anhieb zurecht gefunden und ich muss sagen gerade auf dem Navi (bei mir Oregon) finde ich mittlerweile die Garmin Schrift besser zum Lesen als die Schrift auf meinen Wanderkarten. Ich nehme natürlich auch immer noch meine alten DAV Papier Karten mit zum schmökern am Gipfel, da kommt kein GPS Gerät ran, aber zur Orientierung unterwegs nutze ich nun ausschließlich die Topo da kommt keine Papierkarte mehr ran.

Für meine Bedürfnisse ist die automatische Trackanpassung eine wirkliche Erleichterung, das ewige Klicken beim erstellen von Tracks ist mir echt auf den Wecker gegangen. Die neue Technik, die den Track auf den Weg zieht hilft beim Planen ungeimein, manchmal verhaut sich der Computer, aber woher soll der auch wissen, dass ich auf die Aueralm nicht über die Wachselmoos-Alm laufe sondern entlang dem Zeiselbach, obwohl mein Lieblingsweg länger ist - das werden die Navis auch in hundert Jahren nicht können ;-)

Mein Schluss daher: Ade Top 25 see you later OSM - Für mich ist die Topo Deutschland aktuell die beste Wahl fünf Sterne für die Karte.

Praktischer Tourenbegleiter

4 von 5 Punkten
Ich nutze die Topo-Karte seit neustem auf unseren Fahrradtouren, da hatten ich bisher immer die Straßenkarte von Garmin benutzt aber da konnten wir nicht alle Wege finden. Ich habe bereits einige Übung mit Mapsurce die Topo-Karte funktioniert wie die Straßenkarte sieht aber viel besser aus und hat auch viel mehr Informationen für uns Radfahrer.

Karteninformationen:
In Bezug auf die Aktualität bin ich mit den Straßenkarten schon sehr verwöhnt aber Offensichtlich ist die Topo-Karte auf dem neusten Stand mit den Daten der Ämter für Messtechnik habe die Topo-Karte mal mit der aktuellsten Rasterkarte eines Kollegen verglichen und da passt alles. Unterwegs waren bisher alle Wege, die für mich in Betracht kamen erfasst. Was ich besonders nützlich finde sind die Radrouten des ADFC. Die musste ich mir bisher immer mit Zusatzkosten herunterladen hab ich mir also schon was gespart ;-). Zwar muss ich mir die Routen jetzt vorher noch auf Mapsurce planen, damit diese danach auch immer auf der Route liegt, aber ich bereite die Touren sowieso vor der Fahrt am Computer auf. Was mir auch sehr gut gefällt sind die vielen Informationen über Sehenswürdigkeiten und Rastmöglichkeite, mir ist auch aufgefallen, dass da sogar die Telefonnummern mit angegeben werden das kann mal sehr nützlich sein, da ich mir wichtige Telefonnummern vor längeren Touren immer vorher notiert habe.

Darstellung:
Die Karte sieht sehr aufgeräumt aus. Gefällt mir viel besser als die Straßenkarte und erinnert mich etwas an die Kompasskarten ohne jedoch überladen zu wirken. Ich fände gut wenn die Kennzeichnung der Radwege auf dem Gerät noch deutlicher zu erkennen wäre auf Mapsurce sieht man die noch besser.

Funktion unterwegs:
Bin schon lange ein Freund von dem Routing. Ich kann mir eine Radtour ohne eine geplante Route und die Abbiegehinweise gar nicht mehr vorstellen. Früher sind wir auf neuen Touren an jeder Kreuzung abgestigen haben die Karte studiert und dann gings erst wieder weiter. Leider gibt es an Abzeigen heute meist so viele unterschiedliche Wegweiser, dass die Orientierung über die Jahre hin eher schlechter als besser geworden ist, da hilft die Information aus dem GPS. Seit dem ich das Gerät am Lenker habe funktioniert das ganz gut nur in einzelnen Fällen, wenn ich das Gerät nicht mehr lesen kann muss ich kurz absteigen. Hier wären gesprochene Abzweigeanweisungen wie im Auto hilfreich.
Ich kann die Karte allen Radfahren empfehlen lediglich für das Routing gibt es einen Punkt abzug.

Sehr gute aktuelle Karte von Deutschland

5 von 5 Punkten
Die Topo Deutschland Karte wird auf einer DVD und einer SD-Karte ausgeliefert. Gut, dass man die SD-Karte direkt in das GPS Gerät einsetzen und nutzen kann. Man braucht sie also nicht erst freizuschalten. Wenn man aber die Karte am PC verwenden will muss man die Karte extra freischalten lassen. Wäre schön wenn Garmin da in Zukunft eine Möglichkeit anbieten würde, die Freischalterei kundenfreundlicher zu gestalten.
Auf der Topo Deutschland sind alle Straßen, Wege, Waldwege, Pfade, und Radwege enthalten. Bei meinen Mountainbiketouren und Wandertouren stellte ich fest, dass alle Wege auf der Karte vorhanden sind. Ich verwende das Oregon und ein 60 csx. Auf beiden Geräten läuft die Karte ohne Probleme. Allerdings bei höchstem Detailgrad teilweise langsam. Was aber eigentlich kein Problem ist.
Für alle, die sich beim Wandern oder Biken mit der Topo Deutschland orientieren möchten, kann ich die Karte ohne Einschränkung empfehlen. Das Kartenbild ist ausgesprochen gut.

Topographie befriedigend - Routing mangelhaft

3 von 5 Punkten
Die Topo Deutschland 2010 ist die erste topographische Deutschlandkarte von Garmin, die auf dem gesamten Wegenetz routingfähig ist. D.h. der Weg zwischen einem Startpunkt A und einem Startpunkt B kann über das gesamte Wegenetz berechnet werden, auch Waldwege und kleine Pfade stehen für die Routingfunktion prinzipiell zur Verfügung. Ich besitze auch bereits die Version 2 der TOPO Deutschland sowie die Karte "City Navigator NT" und werde daher nachfolgend teils Vergleiche zwischen diesen Karten ziehen.

Hinweis: Die Begriffe Track, Route, Wegpunkt etc. werden nachfolgend als bekannt vorausgesetzt. Wer die Unterschiede nicht kennt, sollte sich erst noch etwas mit dem Thema GPS im Allgemeinen auseinandersetzen.

Systemanforderungen
Die Topo Deutschland 2010 braucht spürbar mehr Systemressourcen als die V2. Sowohl die Verwendung der Karte auf einem etwas kleineren PC als auch dem GPS-Gerät läuft spürbar langsamer. Der Bildaufbau auf dem Display des Garmin eTrex ist insbesondere bei Abbiegehinweisen im Routingmodus (dazu später) so langsam, dass man die Kreuzung mit dem Fahrrad bereits überquert hat, ehe man sieht, in welche Straße man hätte einbiegen sollen. Ich habe die Abbiegekommandos im GPS-Gerät daher inzwischen ausgeschaltet, was beim ebenfalls routingfähigen City Navigator NT noch nie nötig war.

Installation
========
Die Karte wird auf DVD und SD-Karte ausgeliefert. Von der DVD kann man die Karte auf dem PC installieren, die SD-Karte kann man direkt und ohne Freischaltung im Gerät nutzen. Trotzdem ist eine Freischaltung der Karte auf dem PC zwingend: Bei der Installation auf dem PC sind ohne Freischaltung die Kartendetails gesperrt (nur Fernstraßen werden angezeigt). Um eine Tour planen zu können, geht an der Freischaltung also kein Weg vorbei.

Von der auf dem PC installierten Version kann man sich auch eine weitere SD-Karte erstellen. Das heißt aber leider nicht, dass man die Karte mit einem Kumpel teilen könnte, denn die Nutzung der Karte auf dem PC ist für die Tourplanung zwingend, und dafür ist die Freischaltung mithilfe der Geräte-ID nötig.

Hat man mehrere PCs, kann man die Karte auch auf beliebig viele PCs installieren, muss sie jedoch auf jedem PC freischalten.

Der Freischaltprozess kann etwas nervenaufreibend sein. Am besten man kocht sich vorher noch einen Tee und nimmt sich dafür etwas Zeit.

Datenbasis der topographischen Karte
Die Karte enthält das gesamte Straßen- und Wegenetz, also sowohl die Autobahnen als auch Waldwege, Pfade, Radwege u.s.w.. Auch der winzige Trampelpfad hinter ihrem Haus ist enthalten und Trails am Hausberg, die man bislang nie entdeckt hat oder bei denen man noch nie auf die Idee gekommen ist, dass man da einmal einbiegen könnte.

Eher selten stellt man fest, dass ein Weg in der Karte fehlt, der in der Natur vorhanden ist. Das ist äußerst schade und erhöht nicht gerade die Qualität, ist aber nicht allzu kritisch, denn einen Weg, der in der Karte fehlt, plant man ja auch nicht für seine Tour ein.

Deutlich kritischer ist, dass die Karte - wie schon die Version 2 - eine Fülle von Wegen und Pfaden enthält, die in Wahrheit nicht passierbar sind. Dazu zählen vor allem völlig überwucherte Wegabschnitte, Wege, die für die Öffentlichkeit nicht zugänglich sind (bspw. an Trinkwassertalsperren, Betriebsgelände etc.), solche die inzwischen in Weideland umfunktioniert wurden oder neulich stand ich vor einer Einsturzgefährdeten Brücke über eine Bahnstrecke. Ich habe mir angewöhnt, beim Mountainbiken bei jedem Wetter komplette Regenkleidung dabei zu haben - denn wenn man nach Garminkarten fährt, muss man öfter mal durch schulterhohe Brennnesseln. Wer mit Kind und Kegel unterwegs ist, dürfte hier weniger Spaß verstehen und ein in Wahrheit nicht passierbarer Weg kann insbesondere für Wanderer erhebliche Konsequenzen für die Tourplanung haben.

Das Straßen- und Wegenetz wurde seit der Version ("V2") der topographischen Karte nur teilweise aktualisiert. Die vor einigen Jahren eröffnete Verlängerung der A4 von Olpe nach Siegen ist in der Version 2010 enthalten, nachdem sie in der V2 noch fehlte. Manche neu ausgebaute Radwege fehlen jedoch, bspw. fuhr ich bei Daun in der Eifel vor einigen Tagen angeblich auf Schienen, wo in Wahrheit seit einigen Jahren ein Radweg auf einem ehemaligen (!) Bahndamm verläuft.

Die Präzision des Straßen- und Wegenetzes scheint nach meinen bisherigen Erfahrungen gut zu sein. Ich konnte bisher keinen nennenswerten Versatz zwischen Karte und tatsächlichem Wegeverlauf feststellen.

POIs ("Points of Interest")
Bei den Points of Interest war die V2 noch eher spärlich ausgestattet, in der Version 2010 scheinen eine Reihe von Punkten hinzugekommen zu sein. Von Vollständigkeit ist die Karte aber weit entfernt. Während in manchen Gegenden jedes Wegekreuz im Display auftaucht, ist andernorts nicht einmal die Dorfkirche enthalten, was man von einer topographischen Karte aus geographischer Sicht durchaus erwarten könnte.

Im sauerländischen Ort Welschen-Ennest sind der Bahnhof, das Gefallenendenkmal und eine Tankstelle verzeichnet. Dass es sich um eine Automatentankstelle ohne Einkaufsmöglichkeit handelt, ist nicht ersichtlich. Dass es auch zwei Banken mit Geldautomat sowie einen Supermarkt und mindestens einen Gasthof, mehrere Bushaltestellen sowie ein Schnellrestaurant und eine Kirche gibt - davon weiß die Karte nichts. Informationen, die für Wanderer und Fahrradfahrer wichtiger wären, als eine SB-Tankstelle.

Darstellung auf dem Display
Gegenüber den Vorgängerversionen wurde die Karte einer optischen Überarbeitung unterzogen. Das Ergebnis ist nicht wirklich eine Verbesserungsrevolution. Unterschiedliche Gelände nutzen nun stark unterschiedliche Farben. Das ist zunächst ein Vorteil zu den Vorgängerversionen für die bessere Abgrenzung bei der Betrachtung im Display. Es erschwert aber auch die Wahl der Farbe von Tracks und Routen, die im Display angezeigt werden sollen, denn je nach Gelände sind die bunten Linien mal hier mal dort sehr schlecht bis gar nicht zu erkennen. Mitunter muss man daher während der Tour die Darstellungsfarbe der Tracks oder der Route ändern.

Aufgrund des Detailreichtums der Karte ist es im GPS-Gerät häufig erforderlich, eine sehr hohe Zoomstufe einzustellen, um zwischen den zahlreichen Details auf der Karte differenzieren und den Wegeverlauf während der Fahrt schnell erfassen zu können. Eine hohe Zoomstufe ist auf fremden Wegen aber sehr hinderlich, denn der nächste Abzweig kommt so erst spät in den sichtbaren Bereich. Hier wäre manchmal "weniger mehr" gewesen.

Besonders bedauerlich ist in diesem Zusammenhang, dass die Einstellung "Detailbegrenzer" im GPS-Gerät keinerlei Auswirkungen hat. Bei der Version 2 der Topo-Karte und beim City Navigator ist der Detailbegrenzer ein gutes Instrument, um auf Tour unwichtigen Kleimkram auszublenden und sich auf die Streckenführung zu konzentrieren. Bei der TOPO 2010: Leider Fehlanzeige.

Routingfunktion
Eins vorab: Die Karte unterstützt keine Adresssuche, weder auf dem PC noch im GPS-Gerät, was für eine routingfähige Karte ein "etwas trauriger" Zustand ist. In einer fremden Stadt ein Hotel zu finden dürfte also schwer werden, falls das Hotel bei den POIs leider nicht enthalten ist (POIs siehe oben). Eine Suche nach dem Ortsnamen "Köln" steht zur Verfügung. Die Suche nach einem Straßennamen: Fehlanzeige. Die Routingsfunktion hilft entsprechend nur, wenn man die geographischen Daten des Hotels als Längen- und Breitengrad kennt oder man zuvor mithilfe des PC mit anderen Hilfsmitteln einen Wegpunkt an der Adresse des Hotels gesetzt hat. - Man stelle sich ein KFZ-Navi ohne Adresssuche vor. Man würde wohl die Stirn runzeln.

Historie zum Routing: Die Version 2 der Topo Deutschland unterstütze noch überhaupt kein Routing, also keine Streckenberechnung. Der City Navigator NT bringt zwar eine europaweite Routingfunktion mit, enthält aber keine kleinen Nebenstrecken sowie keine Wald- und Wanderwege. Die Version 3 der Topo Deutschland hatte ein völlig nutzloses Pseudo-Routing auf Fernrad- und Fernwanderwegen.

Die Topo 2010 kennt nun den Weg von meinem aktuellen Aufenthaltsort im Wald zurück zum geparkten Auto - vorausgesetzt, ich habe am Parkplatz einen Wegpunkt gespeichert. Da alle Wege und Pfade, auch im Wald und Gelände, in der Karte enthalten sind, kann die Karte den Weg zurück zum geparkten Auto berechnen und den erschöpften Wanderer auf hoffentlich kürzestem Weg dorthin zurückbringen.

So die Theorie. Nun zur Praxis: Die Routingfunktion der Topo 2010 führt teilweise zu völlig abstrusen und völlig nutzlosen Ergebnissen, wobei nicht erkennbar ist, wann das Routing klappt und unter welchen Bedingungen oder mit welchen Einstellungen das Ergebnis zu verbessern wäre.

Eine Berechnung vom Parkplatz des "Heider Bergsee" in Brühl zum nördlichen Rheinufer in Köln kam auf dem GPS-Gerät im Fußgängermodus auf 55 Kilometer und schlägt einen riesigen Bogen. Im Fahrradmodus sollten es immerhin noch 35 Kilometer sein. Später stellte ich fest: Die Routingfunktion des City Navigators auf dem PC kommt auf 21 Kilometer.

Der Fußgängermodus (!) macht also einen Umweg von 24 Kilometern, was man großzügig in 1,5 Tagesetappen umrechnen darf. Ein völlig nutzloses Ergebnis. Ich bin vom Heider Bergsee schließlich dem Radfahrermodus gefolgt, anfangs noch über einen Schotterweg abseits von Straßen und durch den Kölner Stadtwald, so weit ganz nett.

Aber dann: Ab südwestlicher Stadtgrenze Kölns lotst mich das Gerät auf die Militärringstraße. Eine 4-spurige Rennstrecke, die sich von einer Autobahn nur durch die Farbe der Schilder unterscheidet. Fahrräder sind übrigens verboten - Garmin ist das egal. Und noch immer sollen es 14 Kilometer bis zum Rheinufer sein. Als es mir zu bunt wird, halte ich an und wechsle die SD-Karte, lege den City Navigator NT in das Gerät ein. Die Reststrecke bis zum Ziel reduziert sich schlagartig von 14 auf 9 Kilometer und führt ab jetzt über Nebenstraßen in Wohngebieten und durch Parks.

Auch im rechtsrheinischen Köln führte mich die TOPO 2010 bereits auf die "Östliche Zubringerstraße", nicht weniger als ein Autobahnzubringer, wie der Name schon sagt. Die Einstellung "Fernstraßen vermeiden" wird offenbar großzügig ignoriert.

Was in Grenzen klappt, ist, die zuvor geplante oder aus dem Internet heruntergeladene Tour zuvor auf dem PC mit (maximal 50) Wegpunkten abzustecken und aus diesen Punkten eine Route mit 50 Zwischenzielen zu erstellen. Auf dem PC kann man sich dann schon vorab ein Höhenprofil der Tour anzeigen lassen und während der Fahrt die restlichen Kilometer bis zum Ziel. Doch Vorsicht: Die Routingfunktion auf dem PC führt zu anderen Ergebnissen als die auf dem Gerät. Wenn die Routenberechnung auf dem PC zu dem gewünschten Ergebnis führt, kann das Ergebnis auf dem Gerät immer noch eine Farce sein. Die aus den Zwischenzielen berechnete Route ersetzt also keinesfalls die sorgfältige und detaillierte Tourplanung mit einem Track als verbindliches Planungsergebnis. Wer allein mit der Routingfunktion der TOPO 2010 auf eine Tour aufbricht, wird wahrscheinlich den ganzen Tag überwiegend auf Schnell- und Bundesstraßen verbringen und eine Odyssee erleben.

Dass die Abbiegekommandos teilweise falsch sind (Route biegt im Display eindeutig nach links ab, das Abbiegekommando und der Abbiegepfeil weisen nach rechts) und sich die Abbiegepfeile teilweise völlig chaotisch über das Display legen, so dass keine sinnvolle Information mehr übrig bleibt, ist in Anbetracht der Gesamtdefizite beim Routing beinahe gleichgültig. Wegen des langsamen Bildaufbaus (siehe oben) ist es ohnehin sinnvoll, die Abbiegekommandos auszuschalten.

Fazit
====
Wer sein GPS-Gerät zum Wandern oder Radfahren abseits von Straßen nutzen will, benötigt so oder so eine topographische Karte und ist mit dieser gut beraten - allerdings auch aus Mangel an Alternativen. Wer die Gelegenheit hat, die Version 2 oder Version 3 günstiger zu bekommen, kann darüber durchaus nachdenken. Die Vorteile der Version 2010 gegenüber den Vorgängerversionen sind mit Blick auf die eklatanten Mängel bei der Routingfunktion marginal.

Wer bereits eine topographische Deutschland-Karte hat, sollte sich sehr gut überlegen, ob sich die Investition in die Topo 2010 als Erweiterung wirklich lohnt.

Auf die Routingfunktion der TOPO 2010 ist wie oben dargestellt keinerlei Verlass. Das Routing ist nur einsatzfähig im Zusammenhang mit vielen zuvor geplanten Zwischenzielen, also dann, wenn man sowieso schon weiß, welche Strecke man fahren möchte.

Wer ein wirkliches Routing sucht, im Sinne "ich bin an Punkt A und will auf kürzestem Weg zu Punkt B, jedoch möglichst wenig über Fernstraßen", der sollte unbedingt vielmehr über den City Navigator NT nachdenken, dessen Routingergebnisse sehr brauchbar sind - aber eben nur auf Straßen, nicht auf Wald- und Feldwegen.

Ein brauchbares Routing auf Wald- und Feldwegen gibt es für Deutschland also auch nach Erscheinen der TOPO 2010 leider nicht.

Wandern auf Lanzarote

3 von 5 Punkten
Die vorliegenden Kompasskarte von Lanzarote war die einzige Wanderkarte, die ich finden konnte. Sie ist nicht mit Kompasskarten zu vergleichen, die ich bisher auf dem europ. Festland benutzte. Sie hilft zur Groborientierung und bei Fahrten mit dem Auto auf der Insel. Die eingezeichneten Wanderwege verlaufen zum Teil in der Natur völlig anders. Es fehlen Anhaltspunkte, wie einzeln stehende Häuser zur Orientierung in der weitläufigen und kontrastarmen Landschaft der Insel. Viele Wege bzw. Pfade fehlen ganz in der Karte. Ein bißchen Pfadfinder sollte man also schon sein, zumal es auf Lanzarote keine markierten Wanderwege gibt!

Produktbeschreibung

Kompatibel zu:
Colorado 300, Colorado 400c, Colorado 400i, Colorado 400t, Oregon 200, Oregon 300, Oregon 400c, Oregon 400i, Oregon 400t, Dakota 10, Dakota 20

Einfach und gut

5 von 5 Punkten
Die Halterung wirkt ein bischen "billig", die Befestigung mit Kabelbindern schreckt auf den ersten Blick ein wenig ab, aber das GPS (Dakota 20) sitzt sehr sicher und fest.

Geld nicht wert

1 von 5 Punkten
Da ich nun eine halterung fürs Fahrrad brauchte habe ich mir diese Bestellt ich war schon etwas skeptisch wo ich die Kabelbinder gesehen habe und meine vermutung war gerechtfertig.
Nach Fixen Montieren ging es auch gleich los und kaum im Gelände angekommen löste sich die Halterung und das Garmin hing nur noch Kopfüber am Lenker auch nach mehreren versuchen die Kabelbinder fester zu bekommen rutschte und wackelte das Garmin nur so am Lenker entlang.

Fazit : Keine Stabile Befestigung möglich da nur Kabelbinder, eine Schelle hätte hier schon einiges ausgemacht.

Schade das hier an guten Zubehör gespart wird da die Oregon Geräte Serie ja auch nicht zu den billigsten gehört.

Fahrradhalterung für Oregon450T

5 von 5 Punkten
Hab das Teil seit gut 2 monaten am rad und nutze es täglich. halterung gut zu befestigen. keine negative erfahrungen gemacht. selbst auf holperigen schnellen bergabfahrten perfekt.

Oregon Fahrradhalter

4 von 5 Punkten
Kurz und Knapp,

eine fast perfekte Möglichkeit das Oregon am Fahrrad fest zu machen.
1 Stern Abzug gibt es von mir für die etwas unglücklich Lösung mit der Befestigung mit den Kabelbindern.
Der Halter läßt sich dadurch nicht perfekt festmachen, was zur Folge hat das er leicht beweglich bleibt. Ein Gegenstück wo die Kabelbinder auf der Unterseite geführt werden könnte evt. Abhilfe schaffen, deshalb einen Punkt Abzug.

Hände weg - Verlust des Gerätes droht!

1 von 5 Punkten
Nach dem ich mir vor einer Woche ein Garmin Dakota 20 zugelegt habe, wollte ich diese Gerät nun auf meinem Rennrad mit der zugehörigen Fahrradhalterung nutzen.
Halterung wurde wie beschrieben montiert und machte auch trotz der etwas einfachen Befestigung mittels zweier Kabelbinder einen stabilen Eindruck. Dank meines relativ langen Vorbaus war die Nutzung des Garmin neben meinem Ciclosport Tacho ohne weiteres möglich.
Der Garmin rastet auch ohne Probleme in die Halterung ein. Obwohl vor Start der Tour der passende Sitz des Gerätes nochmal kontrolliert wurde, passierte bereits während der ersten Abfahrt der Super-GAU. Bei einer Durchfahrt einer Bodenwelle verabschiedete sich das Gerät aus der Halterung und war nach dem Sturz unauffindbar verloren. Vom Garmin-Support wurde mir geraten in Zukunft das Gerät zusätzlich mit der beiliegenden Handschlaufe am Lenker zu sichern!? Wofür aber dann ein original Zubehörteil von Garmin, wenn man sich um die sichere Fixierung selbst kümmern muss. Von Kulanz bzw. Kundenfreundlichkeit keine Spur!

Daher meine Empfehlung: Hände weg!!

Laut der Beiträge aus anderen Foren scheint dieses Problem kein Einzelfall zu sein. Daher besser auf Alternativen von Touratech o.ä. zurückgreifen.

unentbehrlich

4 von 5 Punkten
Die Kompass Karte La Palma 1:50.000 ist sehr informativ und unentbehrlich fürs Wandern auf dieser schönen Insel.
Stellenweise würde man sich mehr Details (1:30.000) wünschen.
Ein zusätzlicher Wanderführer ist hilfreich.

Enttäuschung bei Wegmarkierungen, Optik gut

2 von 5 Punkten
Ich war mit meinem Mann vor zwei Wochen auf La Palma und hatte die Kompass-Karte v.a. zum Wandern dabei gehabt. Leider konnten wir einige Male in der Karte eingetragene Wege nicht in der Natur finden und in einem besonders ärgerlichen Fall mussten wir deswegen einen abenteurlichen Umweg durch fast wegloses und stark verwachsenes Gelände unternehmen.
Gut gefallen hat mir die Optik der Karte und auch die neuen Straßennummern waren schon eingetragen. Von einem auf La Palma wohnenden deutschen Landsmann habe ich gehört, dass die Konkurrenz (v.a. Freytag-Berndt Wanderkarte) in Punkto Wanderwegen deutlich besser sein soll, dafür aber die Straßennummern dort noch nicht geändert wurden.

Empfehlenswert

4 von 5 Punkten
Diese neue Karte ist empfehlenswert. Getestet von einem einheimischen Wanderführer, der hierzu nur sagt, dass man diese Karte ruhigen Gewissens weiterempfehlen kann. Da zur Zeit stark gebaut wird, gibt es natürlich immer wieder kleine Änderungen.

ziemlich entäuscht

2 von 5 Punkten
Als Autokarte zu schlecht und zum Wandern würde ich einen besseren Maßstab bevorzugen. Im Rother-Wanderführer wird die Freitag-Berndt-Karte 1:30.000 empfohlen. Wir haben 3 Tage gebraucht um die beste Verbindung zwischen El Paso und Puerto Naos herauszufinden, in der Karte ist das nicht nachvollziehbar. Wenn es neue Staßen gibt, kann ich ja verstehen, daß die in der Karte von 2007 noch nicht drin sind, aber eingezeichnete Straßen, die es überhaupt nicht gibt! Auch die Tunnels an der Nordostseite sind willkürlich eingezeichnet. Leider ist man auf der Insel mit der Ausschilderung äußerst sparsam. Einziger Pluspunkt - die GPS-Tauglichkeit.

Orientierung prima

3 von 5 Punkten
Prima Karte zur Orientierung, Autofahrer auf La Palma werden mit dieser Karte keine großen Probleme haben. Wanderfreunde sollten auf andere Karten ausweichen. Das Straßennetz auf La Palma ändert sich sehr schnell, viele Straßen wurden umbenannt, tragen auf der Karte andere Zahlen als tatsächlich. Trotzdem waren das für mich keine großen Probleme, die Karte hat mich über die Insel immer sicher geleitet.
Da eine Aktualisierung aufgrund der veränderten Straßennamen allerdings nötig ist gibt's einen Punkt abzug. Außerdem taugt sie als Wanderkarte meiner Meinung nach nur sehr eingeschränkt, für diesen falschen Anspruch der Karte noch einen Punkt abzug. Trotzdem wahrscheinlich die derzeit beste Straßenkarte für La Palma. Einen halben Punkt plus für den günstigen Preis, somit 3,5 Punkte.

Produktbeschreibung

> Kartenmaterial
- Art des Karten Abos: lebenslanges Kartenupdate

>Leistungsmerkmal
- Kartenmaterial für 41 Länder in West- und Osteuropa intern vorinstalliert
- ecoRoute hilft Sprit sparen und schont die Umwelt
- 5,0- (12,7 cm) helles Display
- ultra flaches Design 16mm, 221g leicht
- TMC kompatibel für dynamische Routenführung
- City Xplorer Fußgängernavigation optional mit öffentlichen Verkehrsmitteln
- PhotoNavigation mit Garmin Connect zu ihren Traumzielen
- Text-to-Speech sagt Straßennamen bei Abbiegungen an
- Hochempfindlicher GPS-Empfänger mit HotFix zur schnellen Satellitenbestimmmung
- Freier microSD-Kartenslot für Daten, Bilder und weitere Karten
- Anzeige von Geschwindigkeitsbegrenzungen auf allen Straßenkategorien
- Garmin Lock Diebstahlschutz mit geocodiertem PIN-Code
- Triplog Funktion zur Ansicht der gefahrenen Strecke in Google Earth
- Inkl. 60 Tage nüMaps Guarantee

Klasse Teil mit vor- u. nachteilen

4 von 5 Punkten
Navi ist schön groß vom Bild, sehr schnelle Neuberechnung wenn man mal von der Route abkommt.
Mittelmäßig finde ich das die Stimme bei Autobahnfahrt statt Ausfahrt - Einfahrt sagt.
Bei manchen Gebieten erkennt er nicht das man rechts abbiegen muß da die Kurve keine 90 Grad hat.
Optimal ist die Freisprecheinrichtung für Handy.
Schlecht finde ich das er bislang noch keinen Radarmelder erkannt hat obwohl ich schon an einigen vorbei kam und das einige Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht aktuell sind.
Die Eco-Berechnung läuft leider nicht 100% da er meine Echtzeit km/h mit 7 km/h weniger anzeigt wie ich tatsächlich fahre. Sonst kann ich bislang nichts mehr berichten weil ich mehr noch nicht getestet habe :-)
Im Gesamteindruck ist er "gut"

alles perfekt

5 von 5 Punkten
Garmin nüvi 1490Tpro Lifetime Map Update Navigationssystem inkl. TMCpro (12,7 cm (5 Zoll) Display, Europa 41, Bluetooth)

Garmin nüvi 1490Tpro

5 von 5 Punkten
Superschnelle Kaufabwicklung.Das Gerät war wirklich stoss und feuchtigkeitssicher verpackt.Amazon hat sich für mich wieder einmal als zuverlässiger Partner erwiesen.
An Garmin gerichtet, würde ich mir wünschen,daß dem Gerät ein kleines Handbuch beigelegt wird.Es ist einfach umständlich, knapp 60 Seiten DIN A4, herunterzuladen und mitzuführen.
DAS nÜVI 1490 arbeitet, wie in vielen Tests beschrieben, sehr schnell und durchweg
zuverlässig.Gelegendlich zeigt es menschliche Züge und baut kleine Fehler ein.
Mein Navi und ich kommen gut zurecht.

Siggi

Versprechen Gehalteh

5 von 5 Punkten
Leistet was es verspricht, schnelle Routenberechnug, sehr gute Bedienung, durchdachtes Design, viele Zusatzfunktionen rund ums Auto.

Erste Erfahrungen

4 von 5 Punkten
Habe zum Gerät auch die Radarwarnsoftware gekauft. Letztes update 3-4 Monate alt. Tom Tom updated wesentlich häufiger. Das Gleiche gilt für das Kartenupdate. Wünschte mir zusätzlich email Benachrichtigungen, wenn neue updates zur Verfügung stehen.
Weiterhin hilfreich wäre eine Anzeige der restlichen kilometer anstatt Ankunftszeit.

MfG
Wolfgang Müller

Vollkommen zufrieden

5 von 5 Punkten
Ich brauchte eine Motivation, um wieder mehr ins Lauftraining einzusteigen. Ich trainiere für einen 10km Lauf und habe keine feste Laufstrecke in der Stadt, so dass ich Kilometer-Läufe immer nur auf dem Laufband machen konnte. Deswegen habe ich nach einer Uhr gesucht, die zuverlässig die Distanz anzeigt und gleichzeitig meinen Puls kontrolliert. Sie sollte so einfach wie möglich sein mit wenig Schnickschnack. Ich habe mir zuerst die Konkurrenz Modelle von Polar angeschaut. Sie sind zwar Experten, was Pulsuhren angeht, für das GPS Tracking muss man neben Uhr und Brustgurt aber noch den GPS Empfänger am Körper befestigen. Das war mir zu umständlich, außerdem hatte ich gelesen, dass der Empfänger Batterie betrieben ist und man nach jedem zweiten Training die Batterie wechseln muss. Nicht so beim Forerunner, hier die Vorteile:

- Super schnelles GPS Signal (lege die Uhr kurz vor dem Laufen auf dem Balkon, nach dem Lauf durchs Treppenhaus ist das Signal immer noch da)
- Einfache Bedienung. Es gibt zwar sehr viele Funktionen und Trainings, mir reichen aber erstmal die Basisfunktionen Pace (Minuten pro km/h), Puls, Zeit und zurückgelegte Distanz.
- Ich laufe in der Stadt und im Wald, das Signal ist mir noch nie abhanden gekommen, Temptrainings sind super kontrollierbar.
- Ich dachte zuerst, die Uhr sei etwas zu groß an meinem schmalen Frauenhandgelenk. Sie sieht auch etwas globig aus, aber ist überraschend leicht, ich merke sie beim Laufen gar nicht.
- Der Akku hält über mehrere Läufe und kann über den Computer oder die Steckdose wieder aufgeladen werden
- Mitgeliefert wird eine Software für ein Trainingscenter. Designtechnisch nicht der große Wurf und funktionell nicht ganz optimal, aber die wichtigsten Daten des Laufs lassen sich gut ablesen und speichern, zur Kontrolle also ausreichend.

Das war's in etwa. Ich habe bisher noch keinen negativen Punkt ausmachen können. Auch den Preis fand ich für ein Gerät mit integriertem GPS Empfänger in Ordnung. Konkurrenzprodukte sind vielleicht optisch etwas schicker, kosten aber leicht mal das Doppelte.

Forerunner ist super

5 von 5 Punkten
Ich finde die Uhr sehr gut, leicht zu bedienen, auch wenn man leider das Deutsche Handbuch nicht hat, da es sich nicht runter laden lässt.

Freizeitsportler mit Top-Ausstattung

4 von 5 Punkten
Ich zähle mich zu den Gelegenheits-Freizeitläufern, welcher trotzdem gerne seine Leistungen erfassen möchte, und auch 2-3 mal im Jahr an einem Halbmarathon teilnimmt. Genau dafür bietet mir der Garmin 305 Forerunner die optimale Ausstattung. Wobei ich sagen muß, dass ich fast ausschließlich die Entfernugsmessung des Garmin benutze. Den HF-Messer benutze ich nicht, da ich das Laufen mit diesem Brustgurt nicht mag.
Ich laufe ca. 2-3x die Woche auf varierenden Strecken. Der GPS-Empfang ist absolut einwandfrei, auch in bewaldeten Gegenden.
Gewöhnungsbedürftig ist lediglich die Größe des Gehäuses. Dieses ist so ziemlich der einzige -Punkt. Dafür ist er recht günstig zu haben und auch für den Hobby-Läufer erschwinglich.

Gute Kontrolle

4 von 5 Punkten
Ich laufe vier bis fünf mal in der Woche und benötige dazu keine Musik oder ähnliches. Nur eine Kontrolle der Ergebnisse. In Verbindung mit dem Brustgurt für die Herzfrequenzmessung und dem GPS System erhalte ich alle Daten die ich benötige. Es ist Wasser und Temperaturstabil, also alltagstauglich und präzise. Die mitgelieferte Auswertungssoftware ist nicht der Hit. Es werden viele Daten des Läufers und dessen Ergebnisse gesammelt und leider nur rudimentär ausgewertet. Dieses gilt für MAC andere kann ich nicht beurteilen. Mit einer besseren Software währen es fünf Sterne. Da auch der Preis stimmt.

Toller Trainingsbegleiter

4 von 5 Punkten
Eigentlich bin ich kein Sportler, sondern betreibe "nur" Fitness, also laufen, Rad fahren e.t.c. Vor diesem Hingrund habe ich schon mehr bekommen als ich brauche. Der Forerunner 305 ist gut verarbeitet und macht fast genau das was ich will. Ich musste keine große Doku lesen. Einschränkung: Ich hätte mir gewünscht, dass die Pulsfrequenz größer angezeigt werden kann. Vielleicht im Tausch, wechselseitige Einstellung, mit der Laufzeit. Im Zusammenspiel mit der kostenlosen Software, die ich auf der Garmin Seite laden kann, ein gutes Instument zur Beurteilung der Leistungsfähigkeit.

Prima Gerät

5 von 5 Punkten
Lange habe ich mich gegen ein Navi gewehrt. Jetzt muß ich gestehen: Es geht viiiel leichter, als mit Frau und Karte;-).
Wer einfach nur schnell und einfach sein Zielort finden will, ist mit NÜVI 205 vollkommen ausreichend und zu einem relativ günstigen Preis bedient.
Ich konnte einfach alles zusammenstecken, einschalten und die erste "Spassadresse" eingegeben ohne auch nur einmal in ein Handbuch zu schauen.
Falls man doch nicht so gefahren ist, wie es das NAVI gerne hätte berechnet es sehr schnell die neue Route.
Fazit: Kinderleicht zu Bedienen, bei Amazon ein prima Preis mit schneller Lieferung,

absolute Enttäuschung

1 von 5 Punkten
Ich habe mir das Gerät aufgrund der vielen guten Kritiken angeschafft und war absolut enttäuscht. Es dauert sehr lange bis es endlich einmal Verbidnung zum Sateliten hat, die Stimme ändert während der Fahrt manchmal die Meinung, schickt einen erst links um dann rechts. Die kürzesten Strecken werden nicht erkannt.
Ich habe das Gerät (nachdem ich wegen der irritierenden und laufend wechselnden Fahranweisungen einen Unfall gebaut habe) nach nur 6 Wochen verkauft und werde mir sicherlich nicht wieder ein Gerät dieser Marke anlegen.

einfache Handhabung

3 von 5 Punkten
einfache Handhabung - lange Beschreibungen muss man nicht durchlesen. Leider ist das Navi nicht auf dem letzten Stand - muss mich noch erkundigen, wie ich das Update mache.

Garmin nüvi 205

5 von 5 Punkten
Ein nützliches kleines Gerätchen, dass ich am Fahrrad betreibe.
die Kartenvergröserung ist für Fußgänger und Fahrradfahrer ideal!
Betreibe das NAVI mit einem externen 12 Volt- Akku (4,4 Ah) über den USB Anschluß.
Das reicht für wochenlangen Betrieb!
Die Genauigkeit und Schnelligkeit z.B. beim Fahrrad wenden sind schnell!
Das kostenlose (60 Tage) update funkionierte problemlos!
Also bis jetzt die Erwartungen gut erfüllt!

Einfaches Handling; bestens für Einsteiger

4 von 5 Punkten
Ich bin ein Erstling in Sachen Navi. Und habe mich spontan aufgrund der guten Rezensionen für das Garmin nüvi 205 entschieden. Es ist einfach in der Bedienung. Schade ist nur, dass kein Stift fürs "Anklicken" dabei ist, so muss man dieses immer mit dem Finger machen. Das Navi eignet sich auch bestens, wenn man mit dem Fahrrad unterwegs ist. Für mich ein tolles Gerät was voll und ganz im Preis-/Leistungsverhältnis liegt. Kann es nur weiterempfehlen.

Produktbeschreibung

Crash Time 3 delivers high octane, asphalt-churning thrills inspired by Hollywood â??s most intense car chases.

Gutes Preis/Leistungsverhältnis, aber etliche Schwächen im Detail

2 von 5 Punkten
Habe das Garmin Vista HCx nun seit ca. 4 Wochen, zum Wandern und Mountainbikefahren. Im Prinzip ist der Funktionsumfang und Preis des Gerätes sehr gut aber es hat etliche Schwächen im Detail:

- Bildschirm ist zu kein und kein wirklicher Ersatz für eine Karte
- Sehr viele Menüfunktionen auf engem Raum macht die Nutzung/Einstellung oft schwierig
- Viele Softwarefehler

Die Softwarefehler sind das grösste Problem da Garmin hier einfach schlampig gearbeitet hat und leicht nachbessern könnte aber auch mit den neuesten Updates sind die Probleme nicht behoben:

- Machmal zeigt das Gerät eine Navigationsgenauigkeit von 10-20 m an, aber die angezeigte Position liegt um 500 m (!) daneben. Das ist schlicht unverzeilich.
- Manchmal setzt die Kartendarstellung einfach aus und es wird nur ein gelber Hintergrund angezeigt
- Die Kompassfunktion schein das Gerät machmal zu verwirren - plötzlich stimmt die Orientierung nicht mit der Realität überein
- Die "Track-Up" Kartendartellung friert manchmal ein

Ein allen Fällen hilt ein Neustart des Gerätes - bis zum nächsten Problem. Also definitiv ein Softwarefehler.

Ich kann also das Garmin Vista HCx nur bedingt empfehlen.

Wenn doch der 0180-5.Service NACH KAUF schneller erreichbar wäre.

2 von 5 Punkten
VOR DEM KAUF hat Garmin Deutschland keine Probleme mit Zusagen zur Funktion des Geräts Garmin Vista HCX, das ich mir Ende letzten Jahres leistete. Wenn man keinen guten Freund hat, der einem mit diesem Gerät hilft: Besser:Finger weg! Die englischsprachige (!) Bedienungsanleitung (für eine deutsche gedruckte reichts wohl nicht im Profitschema) führt NICHT SCHNELL zu einem verwendbaren Ergebnis, da keine 1. Schritte zu den Funktionsweisen des Produkts führen. NACH DEM KAUF: Als ich dann vor einigen Wochen zwei Fragen betreffend Kalibrierung des Kompasses und des Höhenmessers mitten in der Woche hatte, gelang es weder mir (63 j.)noch einem 15-jährigen Neffen noch dessen Vater (42) anhand der ausgedruckten deutschen Bedienungsanleitung eine Lösung zu finden und keiner von uns dreien erreichte die 0180-5-Nummer von Garmin Deutschland (0180 5 / 42 76 46 - 880) in weniger als 20 Minuten; also telefonierten wir 4 zusammen mind. 80 Minuten und spendierten für (fast)NICHTS 80 x -.14 ¬ = 11,20 ¬. Warum ich "fast nichts" sage? Na ja, zeitgleich erfolgt ständig die Ansage, dass "auf allen Leitungen noch gesprochen" würde - dies gab mir die Eingebung, dass sich Garmin Deutschland doch am besten auf nur 1 Serviceleitung beschränken und dazu dann folgenden Ansagetext verwenden sollte: "Wir bitten noch um richtig viel Geduld - Es wird noch auf allen Leitungen richtig Kasse gemacht!" Wer Service braucht, sollte sich vorher schon mal die Bedienungsanleitung herunterladen und schauen, ob diese zielführend ist. Vielleicht ist das Gerät zu umfänglich ausgestattet als dass es noch leicht benutzt werden könnte. In 2 - 3 mal 45 Minuten kann einem ein guter Freund, der solch ein Gerät schon länger kennt,lange Gesprächsversuche mit Garmin Deutschland erparen und vom ersparten Telefongeld kann man noch fast 'ne Grillparty schmeissen. Wenn man es nur ernst nimmt, kann das Gerät mangels Service NICHT empfohlen werden.

Kleiner Kraftprotz

4 von 5 Punkten
Garmin GPS eTrex Vista HCx

Ein richtig kleiner Dauerbrenner. Das GPS zeigt ziemlich genau den Punkt den man anstrebt nach Koordinaten. Anders als beim TomTom hält die Batterie wirklich lange. Das Gerät ist ebenfalls recht einfach zu bedienen.

Garmin Garmin, was ist los ?

3 von 5 Punkten
Ich mache es kurz, da genug über dieses Gerät geschrieben wurde.

Erster Eindruck. Keine vernünftige Anleitung, keine Batterien im Lieferumfang. Geht also nicht. Erst mal los, Batterien besorgen..

Ich verstehe die Hersteller nicht. 2 Batterien kosten nun wirklich nicht viel . Und ohne diese Batterien ist das Gerät nicht funktionsfähig.

Die Anleitung in deutsch , pdf, ist ein Witz. Dort steht z.B. unter Einstellungsmenü zum Punkt
WAAS/EGNOS: Aktivieren oder deaktivieren Sie diese Option.

Hallo, gehts noch? Ist es zuviel verlangt, wenn zumindest kurz erwähnt würde, was WAAS/Egnos überhaupt ist ?

Schwach schwach.....GARMIN,GARMIN

Amazon wie immer TOP

Anfängergerät

3 von 5 Punkten
Hallo Leute!
Nachdem ich mir praktisch einen Wolf gegoogelt habe und auch fast alle Rezensionen hier gelesen habe, habe ich mir das Vista HCx bestellt.
Meine Erwartungen sind ein outdoorgeeignetes GPS mit guten Empfang, auch im Wald. Bisher habe ich auf meine Caches das Smartphone mit externem GPS-Empfänger mitgenommen. Das Gerät ist im Wald aber sicher nicht gut aufgehoben und so sollte es nun was outdoorfähiges sein.
Als das Etrex Vista HCx dann kam war ich erstmal überrascht, wie gut es verarbeitet ist. Da gibt es keinen Tadel (sofern es neu ist), auch wenn der äußere Gummi jeden Staubfussel anzieht und nicht mehr loslässt. Beim Einschalten in der Wohnung fand es dann irgendwann auch Satelliten, aber etwas schlechter als die Smartphonelösung.
Das zweite Mal war ich aber überrascht, wie schwer die seitlichen Tasten zu drücken sind. Der linke Daumen ist nach einem Tag schon ganz aufgequollen. Wer hier also schreibt, die Tasten gehen schwer, der redet sich den Kauf wohl etwas schön. Sie gehen eher unangenehm schwer! Ganz besonders, wenn man sie öfter benötigt. (Multicaches)

Leider ist der Joystick auch etwas "hakelig". Wenn man auf ihn drückt, ist es der "Enter"-Befehl. Allerdings muss man genau mittig und vor allem geradlinig drücken, sonst wird sehr schnell zur Seite oder nach Oben gedrückt. Das macht Eingeben von Koordinaten zum Geduldsspiel.

Das Vista HCx habe ich vor allem wegen dem Kompass ausgewählt. Doch dieser Kompass geht wirklich nur genau, wenn man das Gerät absolut gerade hält. Besser sind da dann die kommenden 3-Achsen-Kompasse!

Fazit: Alle Rezensionen stimmen! Negativ ist allerdings die unangenehme Schwergängigkeit der Tasten und der pingelige Kompass. Positiv ist die enorme Akkulaufzeit und die Verarbeitung. Mein Vista geht wegen der Negativpunkte zurück!

Nicht zu gebrauchen

1 von 5 Punkten
Die Karte ist nicht zu empfehlen. Es sind zwar alle Städte und Strände drauf, jedoch hat sich scheinbar so viel an der Infrastruktur geändert, dass die Karte als Straßenkarte nicht mehr zu gebrauchen ist. Liegt wohl an der Ausgabe, ist ja schon von 2002!

Prima Karte!

4 von 5 Punkten
Meiner Vorrednerin kann ich mich nicht anschließen. Mir hat diese Karte gute Dienste geleistet. Selbst meiner Haushälterin, die seit über 8 Jahren auf Ibiza lebt, sollte ich diese Karte beschaffen. Und einsame Strände in der Saison findest man auf dieser kleinen Insel ohnehin nur noch mit Hilfe der dort Lebenden... Außerhalb der Saison ist das ohnehin kein Problem.

Finger weg

1 von 5 Punkten
Die Produktbeschreibung ist totaler Blödsinn. Eine simple Karte von Ibiza, mehr nicht. Ich bin bereits auf Ibiza gewandert und kenne einige schöne Wege. Mit dieser Karte würde man keinen davon finden. Das Beiheft enthält nicht viel mehr als tumpe Bilder und nichtssagende Bullet-Points. Keine Hinweise, wo Wege beginnen und wie sie geführt sind, keine Beschreibungen von interessanten Zielen. Beim letzten Urlaub lag in dem gemieteten Haus ein Buch mit Wandertipps - dort wurden ganz genau die versteckten Pfaden zu einigen einsamen Buchten beschrieben, in die sonst nur Yachten kommen können. Einige Wege waren ohne Buch nicht mehr zu finden, weil durch Strassenbau die "Einstiege" versteckt wurden. So etwas hätte ich hier auch erwartet. Aber es kam nichts außer einer simplen Karte.

Wer eine Karte von Ibiza braucht und mit dem Auto eine Strasse sucht, kann die Karte gern kaufen. (Allerdings bekommt man solchen Karte bei jedem Mietwagen gratis dazu.)

Wer mit dem Fahrrad über die Hauptstarssen radeln möchte, ebenfalls ok.

Für alle anderen mein Rat: Finger weg!

Produktbeschreibung

Ultraflache und -leichte Navigation im Widescreen
> Kartenmaterial von 41 Ländern West- und Osteuropas
- 4,3- (10,9 cm) helles Widescreen Display / 14,5 mm flach / 162g
- TMC kompatibel für dynamische Routenführung
- ecoRoute hilft Sprit sparen und schont die Umwelt
- Fahrspurassistent mit realistischen Straßenschildern
- City Xplorer Fußgängernavigation optional mit öffentlichen Verkehrsmitteln
- PhotoNavigation mit Garmin Connect zu ihren Traumzielen
- Text-to-Speech sagt Straßennamen bei Abbiegungen an
- Hochempfindlicher GPS-Empfänger mit HotFix zur schnellen Satellitenbestimmung
- Freier microSD-Kartenslot für Daten, Bilder und weiter Karten
- Anzeige von Geschwindigkeitsbegrenzungen auf allen Straßenkategorien und Cyclops Radar-Info
- Garmin Lock Diebstahlschutz mit geocodiertem PIN-Code
- Triplog Funktion zur Ansicht der gefahrenen Strecke in Google Earth
- Inkl. 60 Tage nüMaps Guarantee

>Lieferumfang
- nüvi 1350T
- vorprogrammiert mit City Navigator® NT-Kartendaten von Nordamerika oder Europa
- Saugnapfhalterung zur Befestigung für die Windschutzscheibe
- KFZ-Anschlusskabel mit TMC-Verkehrsfunkempfänger
- Armaturenbrett-Klebeplatte
- Schnellstartanleitung

Garmin 1350 T ist sehr gut

5 von 5 Punkten
Ich habe das Garmin 1350 T seit einigen Monaten. Es ist ein Navi ohne große besondere Zusatzfunktionen. Es erfüllt seinen Zweck aber sehr gut ! Das Navi wurde (sofort)in Betrieb genommen, findet sofort die nötigen Satelliten und funktioniert einwandfrei.
Zuhause macht man PC-mäßig alles, was in der Betriebsanleitung steht, und man hat 1.)die Registrierung und 2.)die aktuellsten Karten drauf. Man muß nur beachten, daß dies alles in einem bestimmten Zeitraum ab dem ersten Satelliten-Einloggen passiert (auch in der Gebrauchsanleitung nachzulesen).
Ich habe einen Rechner mit Windows Vista 32bit, alles hat sofort einwandfrei funktioniert. Man darf nur die Geduld nicht verlieren, das Kartenupdate hat ca. 2 Stunden gedauert (6000er DSL-Anschluß).
Die darauf geladenen Karten sind top Aktuell (in meinem Vorort von Stuttgart gibt es seit 1 Monat einen Kreisverkehr, der bereits in den Karten enthalten ist).
Beim Garmin 1350 T gibt es einen "Sat-Offline-Modus" (bei Nichtempfang eines Satelliten in der Wohnung), bei dem die Karten sichtbar sind und diverse Adressen/Ziele eingegeben werden können. Hier kann man schon mal alle wichtigen (Ziel-)Adressen eingeben.
Im "Sat-Online-Modus", daß heißt, während der Fahrten, funktioniert alles problemlos. Routenänderungen werden (auch nach dem 1. Update), sofort erkannt. Binnen ca. 1-2 Sekunden wird die neue Route angezeigt.
Wichtig für mich war, daß unterwegs die notwendigen Icons (auch während der Fahrt) groß und einfach zu bedienen sind. Das ist bei diesem Gerät der Fall.
Den Radfahrermodushabe ich noch nicht ausprobiert.
Den Fußgängermodus habe ich in meinem Vorort ausprobiert, er funktioniert hier tadellos.
Dieses Navi ist also für diejenigen Benutzer gedacht, welche ohne große Vorkenntnisse ein Navi brauchen, welches einfach funktioniert.
Das Garmin Zubehör-Set (Wichtig: Garmin Zubehör Set für 4,3 Zoll) sollte unbedingt mitbestellt werden. Hier hat man eine passende Transport-Tasche, ein Netzteil und ein passendes USB-Kabel des Originalherstellers. Das passt und es funktioniert alles auf jeden Fall.

Softwareabstürze und veraltete Karten!

2 von 5 Punkten
Ich habe das Garmin trotz den vielen schlechten Rezensionen bestellt. Das Gerät war nicht einmal richtig im Einsatz und hatte schon 5 Geräteabstürze, schaltet sich einfach aus. Hatte zuvor aber über Garmin eine Softwareaktualisierung durchgeführt was keine Verbesserung brachte. Die gelieferte Karte war auch veraltet, aber die kostenlose Aktualisierung brachte auch nix. Die "neue" Autobahnführung A4 bei Eisenach (seit 01.2010 befahrbar!!!) war immer noch nicht vorhanden. Ich will deswegen nicht wissen, was noch alles nicht Aktuell ist. Ist bei einen neuen Navi meiner Meinung nach nicht vertretbar. TomTom hat dieses Autobahnstück schon "ab Werk" drin (TomTom Start, XL2). Die anderen Funktionen habe ich nicht getestet, da ich es nicht für nötig gehalten habe.
Deswegen habe ich mich entschiden das Teil zurück zuschicken.

sehr gutes navi

5 von 5 Punkten
Hallo
Habe das Navi vor dem Urlaub gekauft und beim Urlaubfahren(Slowenien)benutzt. Kartenmaterial ist einfach super, bedienung sehr leicht. Kartenmaterial update sehr schwierig.Sehr gutes navi mit einem guten Preisleistungsverhaeltnis!!!

navi zum wandern

4 von 5 Punkten
Man kann das Navi zum Auto-Navigieren und auch zum Wandern gut benutzen. Ein Manko : die Batterie hält nur 4 Std.

Fast zuverlässiger Begleiter

4 von 5 Punkten
Ich habe mir das Nüvi 1350 T Ende Mai gekauft. Das Nüvi ohne viel Zusatzfunktionen, die man ohnehin nicht braucht und nutzt, mit einfacher selbsterklärender Bedienung - hat meine Wünsche erfüllt. Zuerst habe ich das Update des Kartenmaterials durchgeführt. Bei der Dateigröße von ca. 3,6 GB sollte man mindestens einen DSL-Anschluss von 2000 KBit/sec haben (mit Modem oder ISDN ist man chancenlos). Das Update klappte problemlos. Die Schwierigkeiten, die schon beschrieben wurden, kann ich daher nicht nachvollziehen. Ich habe das Nüvi nun in Deutschland, Österreich und Italien getestet. Hier einige Erfahrungen:

die Routenauswahl ist fehlerhaft, weil auch bei wechselnder Einstellung (kürzeste oder schnellste Strecke) nicht immer die kürzeste Strecke gesucht wird.
In Italien werden immer die Straßennamen angegeben ( Via .. usw), die zwar in einer Stadt wichtig sind, aber bei Verbindungsstraßen nutzlos sind, da sie nicht auf dem Hinweisschild stehen.
Die Straßenführung ist gewöhnungsbedürftig, da leichte Kurven vom Nüvi als links (oder rechts) halten bezeichnet werden. Haarnadelkurven bezeichnet das Nüvi als links oder rechts abbiegen!

Letztlich muss man trotz Nüvi immer etwas kritisch hinsichtlich der Routenführung sein, aber es ist doch eine sehr gute Hilfe in unbekanntem Gebiet und führt einen manchmal auch über Umwege doch immer sicher zum Ziel. Wegen der fehlerhaften Routenauswahl nur 4 Sterne.

Bin mit zufrieden

4 von 5 Punkten
Im Allgemeinen bin ich mit diesem Artikel zufrieden. Das einzige, was ich bemängel ist, dass man sich, so wie meine Erfahrungen jedenfalls sind, immer in Bewegung halten muss, um den Zeiger in die richtige Richtung zu halten oder erstmal zu bekommen. Ich bitte um Anmerkungen, wenn jemand anderer Meinung ist. Vllt mache ich ja auch etwas verkehrt, denn eine Wirkliche Anleitung gibt es jetzt nicht, wie schon mal jemand hier bemerkt hat.
Aber im Großen und Ganzen ist dieser Artikel sein Geld wert. Auf jedenfall ist er hundert mal besser als das Handy meines Freundes ;-)

Einfach, aber sehr gut

5 von 5 Punkten
Sehr einfach gehaltenes GPS-Gerät, aber mit schneller Bereitschaft und sehr gutem Empfang und sehr genauer Ortung. Für einfache Wanderungen oder Geocaching genau das Richtige. Für diesen Preis gibt es nichts Besseres!

super Gerät für mich als Einsteiger

4 von 5 Punkten
Ich bin Einsteiger beim geocaching. Hierfür habe ich ein Gerät gesucht und bei Amazon fündig geworden.
Nach ein paar Einsätzen kann ich sagen, dass ich sehr zufrieden bin.
Es hat eine einfache Menüführung und ein sehr stabiles Gehäuse.

Garmin GPS

5 von 5 Punkten
Ein absolut einwandfreies Basisgerät für die GPS-Schatzsuche; sehr robust mit ausgezeichnetem Preis - Leistungsverhältnis, nirgendwo günstiger als bei Amazon

Ideal für Wanderer

5 von 5 Punkten
Das Garmin eTrex H in der Größe eines Handy ist für mich als Fahrad-und Fußwanderer ideal.Einfach zu bedienen,empfangsstark und lange Akkulaufzeit.Mich interessierte schon lange bei meinen Wanderungen,wieviel Kilometer ich denn so gewandert bin,normale Schrittzählerund Fahrradtachos sind mir zu ungenau,dieses Gerät zeigt mir ziemlich genau meine abgewanderten oder abgefahrenen Kilometer an,echt toll. Wer auf eine angezeigte Landkarte verzichten kann,für den ist es das richtige Gerät,wer mehr will muß tiefer in die Tasche greifen,eine Fahrradhalterung kann mitbestellt werden,angezeigt wird: Uhrzeit,Tageskilometer,Zeit in Bewegung,maximale Geschwindigkeit und Gesamtkilometer.Man kann auch Touren markieren usw,dies ist für mich persönlich nicht von Belang,darum kann ich dazu keine Auskunft geben.

Produktbeschreibung

> Kartenmaterial von 41 Ländern West- und Osteuropas
- 4,3- (10,9 cm) helles Widescreen Display / 14,5 mm flach / 162g
- TMCpro
- ecoRoute hilft Sprit sparen und schont die Umwelt
- Fahrspurassistent und >3D-Kreuzungsansicht mit realistischen Straßenschildern
- City Xplorer Fußgängernavigation optional mit öffentlichen Verkehrsmitteln
- PhotoNavigation mit Garmin Connect zu ihren Traumzielen
- Text-to-Speech sagt Straßennamen bei Abbiegungen an
- Hochempfindlicher GPS-Empfänger mit HotFix zur schnellen Satellitenbestimmung
- Freier microSD-Kartenslot für Daten, Bilder und weiter Karten
- Bluetooth Freisprecheinrichtung für Mobiltelefone
- Anzeige von Geschwindigkeitsbegrenzungen auf allen Straßenkategorien und Cyclops Radar-Info
- Garmin Lock Diebstahlschutz mit geocodiertem PIN-Code
- Triplog Funktion zur Ansicht der gefahrenen Strecke in Google Earth

>Lieferumfang:
- nüvi 1390Tpro LMU
- Vorprogrammiert mit City Navigator® NT-Straßenkarten für 41 Ländern West- und Osteuropas (vollständige Abdeckung)
- Unbegrenztes Verkehrsabonnement
- KFZ-Anschlusskabel mit UKW-Verkehrsfunkempfänger
- Saugnapfhalterung zur Befestigung im Fahrzeug
- USB-Kabel
- Armaturenbrett-Klebeplatte
- Schnellstartanleitung

suboptimal

2 von 5 Punkten
Mein erstes Navi habe ich wegen TMCpro und Lifetime Mapupdate gekauft. Es sollten keine Folgekosten auftreten, da ich das Navi nicht so häufig brauche, wenn doch, will ich nicht erst den Kartenupdate kaufen müssen.

Ich benutze das Gerät jetzt 4 Wochen, und habe es auf mir bekannten Routen und einer Fahrt durch halb D getestet.

Pluspunkte:

Das Design finde ich gut, in der Größe 4,3" ist es voll ausreichend, die 5" Version wäre mir zu unhandlich.

Die Halterung ist klein und hat bisher sichereren Halt an der Scheibe.

Die Kartendarstellung ist gut und flott, die Benutzerführung ok, einige Feinheiten bekommt man aber erst durch Herumspielen oder Hilfe-lesen heraus. Einige Einstellungen sind tief in den Menüs versteckt, das liesse sich besser in den schon vorhandenen Menüs unterbringen, die man direkt auf der Karte anklickt (z.B: Anzahl der Datenfelder).

Schnelle Neuberechnung bei Stau oder Abweichung von der Route.

"Steffi" ist gut verständlich und macht exakte (meist) rechtzeitige Ansagen, Straßennamen werden korrekt ausgesprochen, nur "Ziel" klingt mehr nach "Zill", weiß nicht was das fürn Dialekt sein soll.

Webupdate von Firmware und Karten funktioniert gut, man sollte aber eine schnelle DSL Verbindung haben und öfter mal nachschauen, die Firmware ändert sich häufig (Stand Mitte 2010).

Minuspunkte:

Konstruktionsdesign:
Strom und TMC werden über einen USB Ministecker angeschlossen, das An- und Abstecken ist umständlich, das haben andere mit Kontakten in der Halterung besser gelöst.
Kein GPS-Antennenanschluß zur Verbesserung des GPS Empfangs.
Eine Einbaulösung ohne Kabelsalat mit Anschluß der TMC Antenne an die Fahrzeugantenne kostet fast soviel wie das Navi selbst (etwas billiger bei Eigeneinbau). Ich schätze mal, daß das umständliche Kabeleinstecken beim Entfernen des nüvi auch mit dieser Lösung nicht verbessert wird und lasse es daher.

TMC(pro):
Mit TMC scheint Garmin ein Problem zu haben, habe das leider erst nach dem Kauf im Forum entdeckt.
Da muss man unterscheiden:

1. Für die Qualität der TMC(pro) Meldungen kann Garmin nichts. Die ist aber auch nicht so gut, daß ich dafür ein teures Abo bezahlen würde:
es werden Staus angezeigt wo längst keine mehr sind oder dann gemeldet, wenn ich grad reingefahren bin. Da ist das gute alte Radio auch nicht viel schlechter. Die Webcams um Stuttgart sind da noch die aktuellste Möglichkeit.

2. Für den Empfang und die Auswertung der TMC Nachrichten ist Garmin jedoch schon verantwortlich:
Nach dem Einschalten erscheint manchmal überhaupt kein TMC Zeichen, auch nicht in grau. Auf einer längeren Fahrt über 4 Stunden funktionierte es erst kurz vor dem Ziel, wenn es denn mal geht berechnet Nüvi oft unsinnige Umleitungen, auch wenn die Verzögerung nur wenige Minuten beträgt und es daher günstiger ist auf der BAB zu bleiben.
Einmal wird bei nur 3 Minuten Verzögerung eine Umleitung berechnet: nachdem ich gerade auf die BAB aufgefahren bin, soll ich sofort wieder runter von der BAB (wohl als Geisterfahrer?). Den umgekehrten Fall gibts aber auch: eine Verzögerung von 22 Minuten wird angezeigt (habe vorher per Webcam geschaut dass es tatsächlich einen Stau gibt), aber keine Umleitung berechnet. Da ich die Umleitungsstrecke kenne, fahre ich dort rauf, und siehe da, die Neuberechnung bringt sofort eine Ersparnis von 12 Minuten. Das ist mir unverstänmdlich, schliesslich habe ich Präferenz "Kürzere Zeit" und Stauvermeidung eingestellt.

Navigation:
Mit der GPS genauigkeit scheint Garmin ebenfalls ein Problem zu haben: Nüvi hat mich schon ein paar Mal auf eine parallel verlaufende Straße gebeamt, wenn ich mich in der Gegend nicht ausgekannt hätte, wäre ich wahrscheinlich ziemlich verwirrt gewesen. In Wohngebieten mit engen Strassen und nur 2-3 geschossigen Häusern ist das besonders ausgeprägt. Einmal war das Gerät so durch den Wind, dass es alle paar Sekunden eine Neuberechnung gab. Meine liebste Navigatorin auf dem Beifahrersitz hat sich kringelig gelacht. Ich möchte nicht wissen, wie das in einer richtigen Großstadt mit ein paar höheren Häusern aussieht. Ich wäre ja auch bereit in eine externe GPS Antenne zu investieren, um die Genauigkeit zu verbessern, doch leider Fehlanzeige, es gibt keinen Anschluß.
Steffis Ansagen kommen in einem solchen Fall natürlich auch nicht mehr rechtzeitig, wenn sie denn überhaupt stimmen.

Sonstige Schwächen der Navigation:
Eine nur 400m lange Straße wurde einmal auf 6km verlängert, der ich folgen sollte (es war kein Neubaugebiet).
Lotst mich durch die Innenstadt obwohl es eine zeitgünstigere Umfahrung gibt, auf der Rückfahrt war es dann richtig. Umgehungsstrassen scheint nüvi generell gern zu ignorieren, auch wenn es dort schneller geht.
Ein neuer Kreisverkehr (aber bestimmt schon 6 Monate alt) wird trotz aktueller Karte noch nicht angezeigt (gut, liegt nicht an Garmin, sondern am Kartenlieferanten, man muss sich nur darüber klar sein, dass "aktuelle Karte" nicht unbedingt "aktuell" bedeutet).

Manchmal will Nüvi mich mit dem Auto über eine Fußgängerbrücke lotsen, ich hatte zwar mal den Füßgängermodus ausprobiert, aber längst wieder auf Auto umgestellt... sehr bedenklich, sowas dürfte eigentlich nicht passieren (der Horrorgedanke: fremde Stadt, ich vertraue Nüvi, Knöllchenschreiber schon im Anmarsch....)

Wenn man das Ausrichten der Karte in Fahrtrichtung eingestellt hat, wirkt das in einem Kreisverkehr ziemlich hektisch. Da fände ich es besser, die Karte dreht erst nach Ausfahrt aus dem Kreisverkehr in die neue Richtung.

Die Navigationsleistung sehe ich insgesamt nur knapp ausreichend: für BAB und Überland ok, aber in Städten mit enger Bebauung unzuverlässig. In einer Gegend wo ich mich nicht auskenne, hätte ich wenig Vertrauen, daß ich korrekt geführt werde. Fehlpositionierungen und Neuberechnungen sind vermutlich auf Schwächen beim GPS Empfang zurückzuführen.

Die Strategie die Garmin bei Abweichungen von der Route anwendet, scheint mir noch verbesserungswürdig zu sein: wie gut ist das GPS Signal (Anzahl SVs, DOP-Wert), gibt es überhaupt eine Möglichkeit, aufgrund Geschwindigkeit und Erreichbarkeit die errechnete Position zu erreichen? Vielleicht wäre es manchmal besser zu sagen, daß die Positionsgenauigkeit schlecht ist, anstatt die Route dauernd neu zu berechnen.

Sonstiges:
Ein deutsches Handbuch konnte ich zunächst nicht herunterladen, da der Link auf der myGarmin Webseite nicht funktioniert.
Der Support hat nach 2 Tagen den richtigen Link geschickt und eine Frage zur Bedienung beantwortet. Auf meine Kritik zu TMC kein Kommentar, zur Navigationsleistung nur eine blumige Antwort.

Der PC ist beim Softwareupdate einmal eingefroren und musste resettet werden. Die Wiederholung hat dann funktioniert.

Die Telefon Verbindung habe ich mangels Bluetooth Handy bisher nicht testen können.

Fazit:
für die Konstruktion mit Kabelstecken und fehlenden GPS Antennenanschluß ziehe ich einen Stern ab, für die TMC Probleme einen weiteren, und für die manchmal nicht optimalen Navigationsleistungen einen weiteren.
2 Sterne bleiben nur wegen Lifetime Map Update und TMCpro ohne Folgekosten.

Ich habe lange überlegt, ob ich das Teil an Amazon zurückschicke, behalte es jetzt aber, da ich nicht weiß ob die Konkurrenz wirklich viel besser ist, da keine Folgekosten entstehen und ich es nicht regelmäßig brauche. Wenn doch, schaue ich mir die Strecke wie bisher vor der Fahrt auf der Karte genauer an, mache mir klar, daß nüvi nicht immer optimal funktioniert und hoffe, dass die Richtung dann so ungefähr stimmt, nehme vorsichtshalber aber noch einen Kompass mit ;-)

Sehr schnell und gut geliefert

5 von 5 Punkten
Das nüvi ist ausgezeichnet und wurde innerhalb 2 tagen geliert. Gratulation für die Schnelle Zustellung.

Gutes Navi zu einem guten Preis Leistungsverhältnis.

4 von 5 Punkten
Kurz und knapp würde ich das Navi wie folgt beschreiben:

Die Bedienung ist einfach, die Ansagen sind laut genug, allerdings verzerrt der Lautsprecher bei eine Lautstärke über 80%.
Strecken werden schnell berechnet, sowohl bei einer neuen Route als auch wenn die Route Neuberechnet wird falls man mal woanders abbiegt.

Dank Bluetooth kann das Geräte als BT Freisprecheinrichtung genutzt werden, die Sprache ist für beide Gesprächsteilnehmer gut Verständlich,
der Lautsprecher klingt jedoch ein wenig blechern.

Bei Kartenupdates braucht man viel Geduld, da es gefühlt eine Ewigkeit dauert bis diese geladen sind.

In der Summe aus meiner Sicht ein Empfehlenswertes Gerät.

Genauigkeit

4 von 5 Punkten
Dieses Gerät hat mich durch seine Schnelligkeit und Genauigkeit überzeugt. In Holland getestet und füt gut befunden.
Aber Achtung: Wählt man die Option "kürzester Weg" wir man oft auf zum Teil sehr verwegende Strecken geführt.

Garmin nüvi

5 von 5 Punkten
Ich bin nach ersten Fahrten mit dem nüvi voll von seinen Qualitäten überzeugt: schnelle Berechnung und Neuberechnung der Routen, sinnvolle Routenvorschläge, rechtzeitige und klare Ansage mit Straßennamen.

Produktbeschreibung

Hauptmerkmale:
- Hochwertiges Zubehör Kit für nüvis mit 3,5"
- Inklusive Schutztasche, USB-Kabel und Netzteil zum Aufladen
- Passend für alle nüvis mit 3,5" Bildschirmdiagonale
- USB-Kabel für Verbindung mit PC oder Notebook
- Mit Netzteil zum Aufladen (inklusive diverse länderspezifische Adapter)

>Lieferumfang:
- Schutztasche
- USB-Kabel
- Netzteil

<

Zubehör garmin Nüvi

4 von 5 Punkten
Nutzliches Zubehörset mit Stecker für die Schweiz und USA,und sehr schöne
Schutztasche aus weichen Leder,aber für den 3,5,,

Das Navi ist super und leicht zu hand haben

5 von 5 Punkten
Das Navi ist super und ist Handhabung leicht zu bedienen. Für das geld ist es 100% wert.Bin sehr zufrieden

Solltest du haben

4 von 5 Punkten
Nach einigen Recherchen zum Thema Navigationsgeräte bin ich schlußendlich beim Garmin Nüvi 550 gelandet. Dabei war auch die sogenannte Erstausstattung des Gerätes ein Thema. Aufgrund des langen (jahrelangen) Reifungsprozesses der Kaufentscheidung war dann auch gleich "Klotzen" und nicht "Kleckern" angesagt. Das Zubehörpackage mit Netzladegerät (inkl. div. Adapter), USB-Datenkabel und sehr gediegener Ledertasche für das Nüvi von Garmin war also gleich mit an Bord mit einer Zusatzbestellung. Das USB-Kabel kann ich jedem nur empfehlen, für Softwareupdate des Nüvi und Produktregistrierung ohnehin erforderlich. Ein Netzlader ist ebenfalls für alle jene zwingend, die das Auto nicht im Wohnzimmer parken oder im Auto wohnen (beim Nüvi ist nur ein Autoladekabel inkl.!). Es soll ja noch einige wenige Exemplare von radfahrenden und zu Fuß gehenden Mitbürgerinnen und Mitbürgern geben. Echt überrascht war ich vom Design und von der Verarbeitungsqualität der original Garmin Ledertasche - sehr gediegen! Punkteabzug von einem Stern für das Fehlen einer Gürtelschlaufe.

Achtung, falsche GPS-Koordinaten WGS84 in ° mm ss!

1 von 5 Punkten
Wir kamen bei unserer ersten Wanderung in grosse Schwierigkeiten, befanden uns im Gebirge mit Absturzgefahr und haben nur mit grosser Mühe unseren Rückweg gefunden. Ein späterer Vergleich zwischen der Kompass-Karte und der Generalstabkarte 1/25000 weist eine Abweichung von 3 bis 5 Kilometern auf!

Nie ohne

5 von 5 Punkten
War mit dem MTB 1Woche auf der Insel unterwegs und hab mich dank der guten Karte nicht einmal verfahren. Sehr gut auch für Wanderungen geeignet. Detailreich und wasserabweisend (braucht man auf GC eigentlich nicht)
Eben eine typische "Kompass" Karte.

Wanderkarte Gran Canaria

2 von 5 Punkten
Die Wanderkarte wurde vor mehr als 10 Jahren erstellt und bedarf dringend einer Überarbeitung. Neue Straßen, Brücken, Wege, die schon seit Jahren existieren, fehlen. Die Bebauungsareale der Ortschaften sind zu klein angegeben, da sind etliche Hektar zwischenzeitlich bebaut worden und Ortschaften wuchsen zusammen.

Kompass Wanderkarte

5 von 5 Punkten
Gute Wanderkarte, sehr nützlich als Ergänzung zum Rother Wanderführer wenn man von beschriebenen Wegen abweichen will.

Sehr hilfreich

5 von 5 Punkten
Ein Muss für jeden, der sich nicht nur an die Touri-Strände von GC legen möchte, sondern auch das grandiose Inselinnere erkunden will.